通常在叉路口的排洪溝的溝面鋪設預制鋼筋混凝土蓋板,以便于行人和車(chē)輛通行。但是有些溝蓋板使用不長(cháng)的時(shí)間后即出現損壞,以致需要重新更換,造成道路維修費用的增加。 
下面拜斯特井蓋為大家講解一下混凝土溝蓋板損壞原因分析和改進(jìn)措施。
一、損壞的形式 
溝蓋板損壞主要有三種形式：
1.蓋板支座邊緣的板面裂縫。2.板角裂縫。3.板面跨中裂縫。
二、損壞原因分析 
1.蓋板支座邊緣的板面裂縫,主要是結構設計考慮不周,以致蓋板結構強度不足所引起的。
2.板角裂縫,發(fā)生在溝壁支座面凹凸不平,蓋板安裝時(shí)又沒(méi)有認真坐漿找平的情況下。此時(shí),蓋板會(huì )在車(chē)輪動(dòng)荷載沖擊下擺動(dòng),導致板角局部受壓力過(guò)大,造成斷裂缺損。 
3.板面跨中裂縫,是蓋板安裝時(shí),沒(méi)有分清板底或板面,倒置鋪放。當蓋板承受荷載后,板中立即出現貫穿裂縫。 
三、防治措施 
首先,應比較全.面地分析溝蓋板的受力形式,準確地進(jìn)行結構設計,保證蓋板有足夠的承載能力。例如荷載選擇,要考慮在不利情況下承受單邊車(chē)輪的荷載。
另外,應嚴格地按施工規范要求鋪設溝蓋板。溝壁支座高度h二蓋板厚度+3一5cm,即預留3一5 cm的鋪漿層厚度。鋪漿材料應根據實(shí)際情況選擇水泥砂漿或細石混凝土,材料標號應高于相應的蓋板混凝土的強度等級。在蓋板鋪設調平后,還要用錘輕擊數次,使蓋板與溝壁間的支承面更緊密貼合。
其后,溝蓋板預制時(shí)應做好明顯的正反面標記,使蓋板在現場(chǎng)鋪裝時(shí)便于辨認,避免發(fā)生倒置鋪設的情況。蓋板的剛度和受彎承載力計算過(guò)程不應忽略,并需作必要的加強。